С окончанием сезона 2021 года турецкие лодки уже начали проводить ремонтные работы на верфях для подготовки к новому сезону. В то время как синие круизы некоторых лодок продолжаются до конца октября, те, у которых нет экскурсий, начали ремонт интерьера и экстерьера.
Самая большая особенность деревянных лодок заключается в том, что они обновляются в соответствии с потребностями. Тот факт, что лодка деревянная, обеспечивает мастерство и возможность обновления в каждой точке. Деревянные лодки, которые имеют больше преимуществ, чем лодки из волокна, таким образом, продлевают свой срок службы с каждым годом, а их стоимость увеличивается в геометрической прогрессии с проведением работ по техническому обслуживанию.
Как правило, каждый год на гулетах проводятся работы по внешнему и верхнему обслуживанию корпуса, а также внутренние работы по техническому обслуживанию, такие как циклевка, конопатка, обжиг, паста, лак, краска, полировка. Среди этих исследований, в первую очередь; Проводятся технические исследования, такие как ремонт кабины, техническое обслуживание ванной комнаты и туалета, техническое обслуживание бака для сточных вод, техническое обслуживание бака для чистой воды, техническое обслуживание двигателя и генератора, техническое обслуживание подключения к электричеству и водопроводу.
34 метров Гулет Kaptan Mehmet Bugra с 8 каютами, который входит в наши списки, входит в число лодок, которые этой зимой поступили на техническое обслуживание.
После того, как тиковое покрытие было сделано вокруг джакузи в районе носовой палубы, этой зимой на стены ванной комнаты в каюте нанесено мозаичное покрытие.
Нам сообщили, что на нашей лодке будет проведен капитальный ремонт обивки и тентов на палубе, над которым в настоящее время ведутся работы. Гулет K Mehmet Bugra, где все двери кабины также будут проходить техническое обслуживание, в сезоне 2022 года прошел полное техническое обслуживание.
Наша яхта, 31 метр, 6 кают Prenses Bugce Gulet, находящаяся в управлении Mirya Yachting, с сезона 2 года будет служить 2022 мастер-каютами. 2 двухместные каюты на корме были разрушены и вместо них построена 1 главная мастер-каюта. На этой неделе мы начали ремонт каюты на нашей лодке, где были закуплены все деревянные и другие материалы для главной каюты. Наряду со строительством новой мастер-каюты в течение зимы будут проводиться ремонтные работы и в других каютах.